LA NUEVA GENERACIÓN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 8 VELOCIDADES 8HP DE ZF

Las reglamentaciones sobre emisiones son cada vez más estrictas. Para alcanzar los ahorros necesarios de consumo de combustible y de emisiones de CO2 en todas las clases de automóviles, no sólo se requieren motores mejorados, sino también transmisiones más eficientes, como la 2ª generación de la 8HP. Masivamente eficiente La segunda generación de la transmisión…

Detalle

Ferrari dice adiós a las cajas mecánicas

El caballino rampante ha sorprendido a todos los fanáticos de los automóviles con una noticia que cambiará la historia de sus modelos. La marca italiana ha confirmado que no se fabricarán más modelos con transmisiones mecánicas, existiendo únicamente Ferraris con cajas automáticas. Así lo afirmó el Jefe de tenología de Ferrari, Michael Hugo Leiters, quien…

Detalle

Ejemplo de una caja automática

Introducción Se trata de una transmisión automática de control electrónico que proporciona 4 velocidades hacia delante y una hacia atrás. La transmisión esta posicionada en linea con el motor. Esta caja de cambios no utiliza engranajes epicicloidales ni sistemas similares, su constitución es muy similar a las cajas de cambio manuales de engranajes paralelos y…

Detalle

Cajas automáticas actuales (particularidades)

Los cambios automáticos han ido evolucionando con el tiempo, sobre todo con la introducción de la electrónica en el automóvil. En los primeros cambios automáticos, la forma de la selección de marchas se realizaba hidráulicamente. Los estados de funcionamiento se registraban mediante elementos constructivos hidráulicos, neumáticos y eléctricos, que se convertían en presiones, con lo…

Detalle

EL CAMBIO 722.6 O 5G-TRONIC DE MERCEDES

La caja  Mercedes-Benz 5G-Tronic  (también llamado  722.6)  es una caja de 5 velocidades de transmisión automática longitudinal con sobremarcha electrónica desplazado con convertidor de par de bloqueo que sustituyó a la anterior  722.5  transmisión hidráulica de 5 velocidades y la mayoría de las 4 velocidades 4G-Tronic . Esta caja sufrió una evolución en Mercedes Benz   la 7G-Tronic (también  llamada transmisión 722.9) que se…

Detalle

EL ORIGEN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

El origen de la transmisión automática se remonta a los primeros años de la década de 1930, pero hasta 1939 no apareció en las líneas de producción la primera transmisión que no necesitaba embrague. La historia parte en el Ford modelo T, cuyo engranaje planetario operaba con el pie, pero el desarrollo también tiene mérito…

Detalle